Herstellung und Vertrieb von Sicherungskrallen für PKW- und Lieferwagen

Aus der Kralle wird der Kamm herausgenommen und die ganze Kralle wird, nach Foto um, 90° verdreht zwischen das Radlauf und Reifen eingeschoben.

Nach dem Einschieben in die Spalte zwischen dem Radlauf und Reifen wird die Kralle wieder um 90° zurückgedreht und damit auf das Rad aufgesetzt.

In dieser Lage schieben Sie den Kamm zurück und die Kralle und mit Hilfe von Inbusschlüssel auf dem Reifen festziehen. Nach dem Festziehen verschließen wir die Kralle durch Drehen des Schlüssels gegen die Lockerung.